ENG. HASSAN 3 ENG. HASSAN 3

آخر الأخبار

جاري التحميل ...

لا تشاهد وترحل اكتب كلمة حول الموضوع .
فنحن بحاجة لدعمكم , بدعمكم نرتقي .

منظومة التحكم بانبعاث بخار الوقود EVAP كل شئ عنها فوائدها مكوناتها اعطالها اكوادها Evaporate Emission System


 منظومة التحكم بانبعاث بخار الوقود  EVAP كل شئ عنها فوائدها مكوناتها اعطالها اكوادها  Evaporate Emission System


 بسم الله والصلاة والسلالم علي رسول الله محمد عليه افضل الصلاة والتسليم .


  منظومة التحكم بانبعاثات بخــــار الوقود  EVAP
( Evaporate Emission System)

تتكون المنظمومة من سته مكونات او قطع  اساسية وهي :
1- خزان الوقود   fuel tank 
2- غطاء خزان الوقود  Gas cap 
3- مشغل او صمام التحكم ببخار الوقود   canister purge solenoid
4- مشغل او صمام مدخل هواء العلبة  canister vent solenoid 
5- علبة البيئة او علبة كربون التخزين الفحامة  storage carbon canister 
6- حساس الضغط بخزان الوقود   fuel tank pressure sensor 


لماذا تم عمل وتصميم هذا النظام   :

  1. منع بخار الوقود للوصول الي الهواء الجوي لنع التلوث البيئي .
  2. عمل توازن بين الضغط الجوي وضغط الخزان حتي لا ينفجر التانك لا قدر الله .
  3. الاستفادة من البخار حيث يتم استخدامة في عملية الاحتراق(توفير الوقود).


  كيف يعمل هذا النظام  :
يتولد عن البنزين المخزون في خزان الوقود والانابيب الناقلة للوقود بخار بنزين ويجب ان يتم تصريف هذا البخار بطريقة سليمة وامينة  حيث يتم امتصاص وسحب ابخرة الوقود ( الهيدروكربون ) المختلط مع الهواء بواسطة علبة الفحم   الفحامة  charcoal canister   ومن ثم امتصاص ابخرة الوقود وتخزينها داخل علبة الفحم بفعل خاصية الاحتواء للحبيبات الكربونية داخل الفحامة  ومن ثم العمل على تصريف هذه الابخرة عند اشتعال المحرك وعلى السرع المتوسطة والعالية فقط وبالتالي يتم تطهير هذا البخار واستهلاكه وحرقه داخل غرف احتراق المحرك .
اما الهواء الذي كان مختلط مع ابخرة الوقود فانه يتم فصله عن ابخرة الوقود ( الهيدروكربونات) وبالتالي يتم تصريفه واخراجه بواسطة صمام EVAP vent solenoid .
ومن الجدير بالذكر ان البخار لا يتم ادخاله الى المحرك في حالة تشغيل المحرك على السرعة الخاملة ( Idle Speed ) وحينما يكون المحرك بارد حفاظا علي الخليط والنسب الخاصة به (14.7 هواء و 1 وقود ) في بداية التشغيل اما في باقي الحالات  التشغيلية للمحرك فانه يتم تشغيل النظام .

وعندم يعمل المحرك على السرعات المختلفه المتوسطة والعالية يتم فتح بوابة الثروتل (الخانق) عندها تقوم وحدة ( PCM) بارسال اشارة الى صمام التحكم ببخار الوقود لكي يتم فتحه وويبدا في اداء وظيفته .
عادة يكون صمام EVAP purge solenoid مغلق الا اذا جاءته الاشارة اللازمة من وحدة التحكم في كمبيوتر السيارة  اما بالنسبه لصمام   EVAP vent solenoid فانه يكون مفتوح . الا اذا دعت الحاجة الى اغلاقه عندما تقوم وحدة التحكم في كمبيوتر السيارة باجراء عمليةه الفحص لغرض التاكد من عدم وجود تسريبات لبخار الوقود .
يدخل الهواء من صمام EVAP vent solenoid المتصل ببداية علبة الكربون الفحامة فيختلط الهواء مع بخار الوقود الموجود في علبة الكربون وعن طريق اللي او الهوز ينتقل الخليط الى صمام التحكم ببخار الوقود ومنه الى الثروتل بدي عن طريق  لي ليقوم بعد ذلك بسحب بخار الوقود الى داخل غرف الاحتراق في المحرك والاستفادة منه .

اذا حصل خلل في اداء اي جزء من المنظومة ستحدث مشكلة في عملية تصريف بخار الوقود . وهنا ياتي دور وحدة كمبيوتر السيارة الـ  PCM  في الكشف عن اي خلل حاصل في المنظومة عن طريق خطوات عملية مهمة ومراقبة شديدة نظرا لما يسببه التسرب من المشاكل سابقة الذكر .


 كيف تتم عملية الرصد والمراقبة والتحكم من قبل وحدة PCM  ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

تقوم وحدة PCM بارسال اشارة الى  canister vent solenoid بغلق الصمام لمنع دخول الهواء الى storage carbon canister  وحينها يقوم حساس ضغط خزان الوقود الموجود في اعلى الخزان بعملية فحص الضغط داخل خزان الوقود للتأكد من عدم وجود تسريب لبخار الوقود ومن ثم يعطي أمر الى وحدة PCM لكي تقوم باغلاق صمام التحكم ببخار الوقود وبذلك تنغلق كل المنافذ لضمان نجاح عملية فحص الضغط داخل خزان الوقود .
بعدها تقوم وحدة PCM مباشرة باعطاء أمر الى حساس ضغط الوقود وتستفسر منه في حالة وجود تسرب للبخار . فاذا لم يرصد حساس ضغط الوقود اي تسريب في بخار الوقود في المنظومة ككل فانه يرسل اجابة فورية الى وحدة PCM بهذا الخصوص حينها ترسل وحدة ال PCM اشارة الى canister vent solenoid  و canister purge solenoid  تأمرهم بالعودة الى اداء وظيفتيهما المعتادة .

اما في حالة اكتشاف حساس ضغط خزان الوقود وجود تسرب للضغط اي تسريب لبخار الوقود فانه يقوم باخبار وحدة PCM بهذا الخلل .ومن ثم تتولى هذه الوحدة عملية تحديد  كمية التسرب وتسجل كود عطل تبعا لنوع الخلل كما ذكرنا سابقا . حيث تقوم باضاءة لمبة الاعطال وتسجل رقم كود العطل داخل كمبيوتر السيارة .



  الاكواد التي يتم تخزينها بعقل السيارة مع نوع وسبب الخلل : 
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ





  1. P0440  : الضغط  داخل المنظومة غير كافي  not enough vacuum .
  2. P0442-P0456-P0457 : وجود تسريب قليل للبخاربالمنظومةsmall leak .
  3. P0455 : تسريب كبير للبخار large leak .
  4. P0443 : صمام التحكم ببخار الوقود { purge solenoid .
    P0446 : الدائرة الكهربائية لصمام مدخل الهواءvent control circuit .
  5. P0449 : نفس اعراض الكود P 0446 . 
  6. P0453-P 0452-P 0451-P0450: خلل او عطل حساس ضغط الوقود  fuel tank pressure sensor . 
  7. P0496: تسرب بخار الوقود خارج المنظومة  Emissions Flowing Incorrectly .






 
 ملخص مشاكل واعطال المنظومة لا تخرج عن هذة الاسباب السبعه :


  1.  خلل في غطاء خزان الوقود للرابر او عدم الاحكام.
  2. كسر في علبة الفحم او تلف ربرات الاحكام الموجوده بها .
  3. خلل في صمام canister vent valveاوصمام canister purge valve .
  4. تسريب لبخار الوقود خارج المنظومة بسبب تشقق او فك الليات والاهواز .
  5. انسداد الليات او الاهواز وهذا احتمال بعيد نسبيا  .
  6. تعطل حساس ضغط خزان الوقود اي تلف رقاقة الضغط الداخلية  .
  7. تلف او قطع او تلامس في الاسلاك بالدفيرة او عدم توصيل جيد بالافياش .

 يحدث الاتي عندما تتعطل المنظومة :


وهذا الفيديو يوضح كل شئ بالتفصيل .

 
هذا والله الموفق وشكرا لحضراتكم .
ولا ننسي أن نقدمك لعشاق السيارات السلسلة التعليمية الرائعة التي نقوم بعملها تباعا علي قناتنا علي اليوتيوب .
  السلسة التعليمية لمحبي وعشاق السيارات في الوطن العربي الحبيب .
..................................................................................
حلقة رقم 1 في سلسلة اصلاح وصيانة السيارات:

https://youtu.be/14dc72cHLMc
حلقة رقم 2 في سلسلة اصلاح وصيانة السيارات: 
https://youtu.be/LE6bsf1reEQ
حلقة رقم 3 في سلسلة اصلاح وصيانة السيارات:
https://youtu.be/hYjfWp92_HA
 حلقة رقم 4 في سلسلة اصلاح وصيانة السيارات:
 https://youtu.be/IA1CTXzfnF0
حلقة رقم 5 في سلسلة اصلاح وصيانة السيارات:
 https://youtu.be/FcQojNrENUU
حلقة رقم 6 في سلسلة اصلاح وصيانة السيارات:
 https://youtu.be/rc21f5Q_Olg
حلقة رقم 7 في سلسلة اصلاح وصيانة السيارات:
https://youtu.be/n_PjCWGBDSw
حلقة رقم 9 في سلسلة اصلاح وصيانة السيارات:
https://youtu.be/reaQJo8L25c

..................................................................................
قناتنا علي اليوتيوب ورابطها من 
هنــــــــــــــا .
............................................................................................
أيضا قناتنا الثانية ستجدون فيها محاضرات علمية وعملية في مجالات عده رابطها من 
هنــــــــــــــــــا .


عن الكاتب

ENGINEER HASSAN2

التعليقات


جميع الحقوق محفوظة

ENG. HASSAN 3